Können Arnold Loks mit dem TWIN CENTER betrieben werden?

• Ja, wenn die Arnold Decoder DCC konform sind (81200, 81210). Dies betrifft aber nur das Fahren.
• Arnold Decoder besitzen eine automatische Erkennung des Motorola Datenformats,  die in einer gemischten Systemumgebung nicht richtig arbeitet.

• Im gemischten Betrieb sollte der Decoder nur mit dem DCC Datenformat betrieben werden.
• Die Decoder entsprechen nicht vollständig der NMRA DCC Norm.

FAQs zu Arnold Decodern

• Eine Lok mit Arnold Decoder reagiert nicht auf das TWIN CENTER, sondern fährt nicht steuerbar los.
  Erklärung: Durch das Mischsignal am Gleis, bestehend aus eventuell FMZ, Selectrix und DCC, erkennt der Decoder die Signale FMZ und Selectrix als Gleichstromsignal.
  Bei gleichzeitiger Einstellung des CV#29 Bit 2=1 (Betriebsart Konventionell und Digital), reagiert die Lok entsprechend auf dieses vermeintliche Gleichstromsignal.
  Abhilfe: DCC Idle Signale erzeugen über Sonderoption #25=9 und ggf. FMZ- Datenanteil verringern über Sonderoption #459=2 (oder auch =1 ). Zusätzlich sollte die Betriebsart des Decoders auf nur Digitalbetrieb eingestellt werden, indem in der Lok CV#29 Bit2=0 gesetzt wird .

• Eine Lok mit Arnold- Decoder reagiert unmittelbar nach dem Einschalten nicht immer auf das TWIN CENTER, sondern erst nach mehrmaligem stop/go.
  Erklärung: Evtl. ist beim Arnold Decoder die Motorola Erkennung eingeschaltet, die den Decoder in die Irre führt. Die Motorola- Erkennung wird ausgeschaltet mittels CV#49 Bit4=1

• Achtung bei Intellibox und Twin Center :
  Als Bitnummerierung erwartet die Intellibox sowie das Twin Center Ziffern von 0 - 7. In einigen Decoderbeschreibungen werden Bitnummern
  von 1 - 8 verwendet. Dies muss beachtet und entsprechend umgesetzt werden. In dieser Beschreibung ist das berücksichtigt.

• CV Liste und Informationen zu den Eigenschaften der Arnold Decodern, sind zu finden bei Peter Wagner.

US Loks von z.B. Atlas mit z.B. Quantum Sound Decoder

Vielfach können diese Loks nicht auf dem Programmiergleis programmiert werden. Im Display der Zentrale wird Fehler angezeigt. Hinweise dazu sind in der Bedienungsanleitung der Loks zu finden. Stattdessen können die Loks aber auf dem Hauptgleis programmiert werden. Dabei werden dann die CVs per Sprachausgabe bestätigt, da es ja Soundloks sind. 
Eine metallisch klingende Stimme spricht dann so etwas wie: 
"Ci vi tu: nayn, i:kwals siks.", nachdem in CV29 eine 6 geschrieben wurde. 

• Die Atlas H0 Lok Dash 8-40CW mit dem QSI® Quantum System™ konnte nicht im Multiprotokoll Umfeld gefahren werden. Nachdem das Twin Center auf reinen DCC Betrieb eingestellt war, lies sich die Lok einwandfrei steuern.

Das Twin Center auf nur DCC einstellen:

• Sonderoption  22 = 0,
• Sonderoption  25 = 1,
• Sonderoption 907 = 4,
• Dann das Lok-Datenformat zurücksetzen.

CV Einstellungen

Aber Vorsicht, man braucht schon realistisch lange Fahrstrecken für diese Einstellung, da die Lok dann einen sehr langen Bremsweg hat. Aus mittlerer Geschwindigkeit waren gut 2 bis 2 1/2 Meter erforderlich, bis die Lok stand. 

• CV 2 = 1   Minimalgeschwindigkeit
• CV 3 = 55 Anfahrverzögerung
• CV 4 = 30 Bremsverzögerung

Lenz Digital plus und das Twin Center?

• Das System von Lenz ist ein DCC System. Fahrzeuge mit Lenz Decoder können unter Berücksichtigung der unten stehenden Tipps mit dem Twin Center gesteuert werden. 
• Ebenso können Magnetartikel- und Schaltdecoder von Lenz verwendet werden.

• Alles was bei Lenz an das XpressNet bzw. den XBUS angeschlossen werden muss, kann nicht direkt mit dem Twin Center verwendet werden, da das Twin Center kein XpressNet bzw. XBUS hat. Jedoch plant Uhlenbrock unter der Artikelnummer 63850 einen XBUS Adapter, mit dem solche Geräte an das LocoNet® angeschlossen werden können. Alles was über das LocoNet® geht, kann auch an das Twin Center angeschlossen werden.

FAQs zu Lenz Decodern und zur V36

• Eine DCC Lok mit Lenz Decoder fährt los, sobald sie auf einem TWIN Gleis steht.
  Erklärung: Durch das Mischsignal am Gleis, bestehend aus eventuell FMZ, Selectrix und DCC, erkennt der Decoder die Signale FMZ und Selectrix als Gleichstromsignal.
  Bei gleichzeitiger Einstellung des CV#29 Bit 2=1 (Betriebsart Konventionell und Digital), reagiert die Lok entsprechend auf dieses vermeintliche Gleichstromsignal.
  Abhilfe: DCC Idle Signale erzeugen über Sonderoption #25=9 und ggf. FMZ-Datenanteil verringern über Sonderoption #459=2 (oder auch =1 ). Zusätzlich sollte die Betriebsart des Decoders auf nur Digitalbetrieb eingestellt werden, indem in der Lok CV#29 Bit2=0 gesetzt wird.
• Beim programmieren der Adresse in der V36 erscheint immer eine Kurzschlussmeldung.
  Erklärung: Vor dem Programmieren misst das Twin-Center den Strombedarf des zu programmierenden Decoders. Ist dieser höher als ein im Twin-Center eingestellter Grenzwert, geht das Twin-Center von einem Kurzschluss aus. 
  Abhilfe: Dieser Schwellwert befindet sich in der Sonderoption SO#455. Durch vorsichtiges Anheben dieses Wertes von 51 (Werkseinstellung) auf 63 sollte es mit der Lenz V36 gehen.

• Beim schreiben und lesen von langen Adressen in der V36 erscheint Fehler.
  Erklärung: Beim Programmieren langer Adressen schreibt das Twin-Center diese Adresse zunächst in die CV#17 und CV#18, danach wird in CV#29 Bit5=1 gesetzt, um auf die Benutzung der langen Adresse im Decoder umzuschalten. Nach diesem Umschalten sendet der Lenz-Decoder in der V36 kein Acknowledge (Bestätigung) nach dem CV-Bit-Programmiervorgang. Hierauf meldet das Twin-Center einen Fehler. Die lange Adresse ist aber dennoch aktiv und kann auch benutzt werden. Diese lange Adresse kann aber auch nicht ausgelesen werden, es wird wiederum ein Fehler angezeigt. Generell meldet das Twin-Center bei diesem Decoder einen Fehler bei der bitweisen CV-Programmierung, nicht nur in Verbindung mit der langen Adresse, weil der Decoder kein Acknowledge erzeugt. Die Programmierung wird aber ausgeführt, die einzelnen Bits lassen sich auch auslesen.
• Achtung bei Intellibox und Twin Center :
  Als Bitnummerierung erwarten Intellibox und Twin Center Ziffern von 0 - 7. 
  In einigen Decoderbeschreibungen werden Bitnummern
  von 1 - 8 verwendet. Dies muss beachtet und entsprechend umgesetzt werden. 
  In dieser Beschreibung ist das berücksichtigt.

Märklin und die Twin Technik

• Und das ist der Unterschied zur Intellibox.  Das sogenannte Motorolaformat wird vom Twin Center nicht unterstützt.
• Es können keine Märklin Decoder verwendet werden.

• An den beiden Seiten des Twin Centers befinden sich Anschlüsse für Geräte, die über den Märklin I²C Bus verfügen.
  Hieran können Geräte von Märklin und Arnold angeschlossen werden.
  Die Anzahl der Geräte ist begrenzt durch die maximal zulässige Strombelastung des I²C-Bus von 1 A.

• Märklin-Keyboard 6040
• Märklin-Memory 6043
• Arnold Keyboard 86040
• Märklin-Switchboard 6041

• Märklin-Control 80 6035
• Märklin-Control 80f 6036
• Märklin Infra Control 80f 6070
• Arnold Control 80 86035
• Arnold Control 80f 86036

• Märklin-Central Unit 6020, 6021, 6022, 6023, 6027, 6029 oder 6030 angeschlossen werden. 
• Die Gleisausgänge dieser Central Unit dürfen in keinem Fall !! mit dem Gleis verbunden werden. 
• Man kann eine Central Unit als Weichenbooster nutzen und Weichendecoder im Motorola Format ansteuern.

• Dabei ist die Anzahl der schaltbaren Weichen, die von der Central Unit versorgt werden, auf die Anzahl beschränkt, die die Central Unit in ihrer Spezifikation ansteuern kann. Eine solche Central Unit benötigt auch eine eigene Stromversorgung, also einen eigenen Trafo. Weitere Hinweise zum Anschluss einer Central Unit an das Twin Center, findet man im Handbuch der Intellibox, das man sich bei www.uhlenbrock.de herunterladen kann.

Roco und das Twin Center

• An der Intellibox befindet sich ein Eingang für die Lokmaus® 1 von Roco. Beim Twin Center ist an der Stelle ein Blindstopfen. Wenn man diesen entfernt, findet man ebenfalls die Buchse für die Lokmaus®. Diese ist auch funktionsfähig, aber nur für die Lokmaus® 1, nicht für Lokmaus® 2, 3 oder multiMAUS®!!
• Lokmaus® 2, 3 und Roco/Fleischmann multiMAUS können mit dem Uhlenbrock Maus Adapter 63840 an das Twin Center angeschlossen werden.

Roco Decoder und das Twin Center

• Bisher hat Roco die Decoder von Lenz bezogen. Nachdem Roco mit der Lokmaus®2 eine Eigenentwicklung eines Digital Systems herausgebracht hat, werden nun auch die Decoder nicht mehr von Lenz geliefert.

• Roco vertreibt unter einer Artikelnummer Decoder verschiedener Hersteller. Sound Decoder kommen von ESU. Auch der LokPilot wird von ESU an Roco geliefert. Es gibt aber auch noch andere Hersteller, die Roco mit Decodern beliefern. Alle diese Decoder sind DCC Decoder und können uneingeschränkt mit dem Twin Center betrieben werden.

FAQs zu Roco Decodern

• Eine DCC Lok mit Roco Decoder 10742 fährt los, sobald sie auf einem TWIN-Gleis steht.
  Erklärung: Durch das Mischsignal am Gleis, bestehend aus eventuell FMZ, Selectrix und DCC, erkennt der Decoder die Signale FMZ und Selectrix als Gleichstromsignal.
  Bei gleichzeitiger Einstellung des CV#29 Bit 2=1 (Betriebsart Konventionell und Digital), reagiert die Lok entsprechend auf dieses vermeintliche Gleichstromsignal.
  Abhilfe: DCC Idle Signale erzeugen über Sonderoption #25=9 und ggf. FMZ- Datenanteil verringern über Sonderoption #459=2 (oder auch =1 ). Zusätzlich sollte die Betriebsart des Decoders auf nur Digitalbetrieb eingestellt werden, indem in der Lok CV#29 Bit2=0 gesetzt wird .

• Achtung bei Intellibox und Twin Center :
  Als Bitnummerierung erwartet die Intellibox sowie das Twin Center Ziffern von 0 - 7. 
  In einigen Decoderbeschreibungen werden Bitnummern von 1 - 8 verwendet. Dies muss beachtet und entsprechend umgesetzt werden. In dieser Beschreibung ist das berücksichtigt.

Selectrix im Twin Center

• Auch wenn in der Bedienungsanleitung kein Hinweis darauf ist, das Twin Center kann auch Selectrix Fahrzeugdecoder steuern. Dazu muss das Datenformat einer Lokadresse im Twin Center von "FMZ" auf "T" gestellt werden.
• Das Selectrix- Format kann nur von dem Twin Center, dem Twin Booster und dem FMZ Booster 6805 ausgegeben werden.
• Magnetartikel Decoder des Selectrix Systems, ob von Trix oder anderen Anbietern, können nicht vom Twin Center gesteuert werden. Dazu fehlt dem Twin Center (übrigens auch der Intellibox) der SX Bus.

• Achtung: Selectrix Loks sind im Auslieferungszustand in aller Regel auf Gleichstrom Betrieb eingestellt. Bevor die Lok mit dem TWIN CENTER betrieben oder der Decoder programmiert werden kann, muss die Lok von Gleichstrom auf Digital Betrieb umprogrammiert werden.
  Dies geht derzeit nur mit Selectrix Geräten, oder der Intellibox ab Version 1.3.

• - [lok#]-Taste drücken
  - Lokadresse eingeben
  - [ Eingabe oder lok# ]-Taste drücken
  - [lok#]-Taste drücken
  - [menu]-Taste drücken
  - Im Display erscheint unter der Überschrift "Lok Einstellung" 
    das momentan eingestellte Lokdatenformat, das am Zeilenende 
    mit einem " * " gekennzeichnet ist.
  - Mit den Tasten [ Pfeil nach unten ] oder [+] bis zum gewünschten 
    Eintrag, für Selectrix "T", blättern und mit der [ Eingabe ] Taste bestätigen

Uhlenbrock und das Twin Center

• Uhlenbrock bietet einen Handregler namens FRED™ an. Den Ursprung dieses Handreglers findet man beim Fremo. 
  Daher stammt auch der Name, FRemos Einfacher Drehregler.
  Der FRED wird über das LocoNet mit der Zentrale verbunden. Von der Zentrale wird dem FRED eine Lokadresse zugewiesen. Im Erweiterten Modus, können sogar 4 Lokadressen zugewiesen werden.
• Mit dem Twin Center können insgesamt 16 verschiedene FRED™s  im erweiterten Modus (Steuerung von bis zu 4 Lokomotiven) betrieben werden. Weitere FREDs können im Dispatch Modus (Steuerung von einer Lokomotive) angeschlossen werden.
• Auch Daisy(66200 bzw. 66400) kann wie der FRED am Twin-Center angeschlossen werden.
• IRIS(66500, 66510, 66520) kann über den Lokmaus Port am Twin-Center ab Version 1.1 betrieben werden.
• PROFI CONTROL (65500) ist einem Lokfahrpult nachempfundenes Steuerpult, das via LocoNet mit dem Twin-Center verbunden wird. Die Lokadressen werden wie beim FRED von der Zentrale dem Profi-Control zugewiesen werden. Beim  Profi-Control können das 8 Fahrzeuge sein.
• IB-Control (65400), entspricht dem Twin-Control.

• IB-Switch (65800) zum schalten von Weichen und Fahrstraßen.
• Switch-Control (63400), für Gleisbildstellpult ohne PC-Steuerung.
• Power 3 (65600), Booster mit Kehrschleifenmodul und DCC-Bremsgenerator
• Rückmeldemodul (63340), überwacht 8 Gleisabschnitte.
• Rückmeldemodul (63350) für Schaltkontakte und  oder Schalter oder Taster im Gleisbildstellpult für PC-Steuerung.
• X-Bus Adapter (63850) zum Anschluss von Lokmaus®-2 oder Lenz LH100 und den RS Rückmeldebus von Lenz, wenn er denn kommt.
• Maus Adapter (63840) zum Anschluss von 3x Lokmaus®-2 und/oder Weichenkeyboard.
• Lissy, ist das Gleiche wie Train Navigation von Fleischmann.
• Zu Lissy und Train Navigation, kann das Einbaudisplay (63440) am LocoNet mit angeschlossen werden.
• Das LocoNet Display (63450) gibt Auskunft über Zustände, die mit unterschiedliche Geräten erzeugt werden.
• Alle DCC- und Sound- Lokdecoder. Alle anderen Decoder scheiden wegen des Motorola Formats (Märklin) aus.
• Weichen- und Schaltdecoder die der DCC Norm entsprechen.

Intellibox und der Twin Decoder

• Der Twin Decoder verträgt sich in der jetzigen Form nicht mit dem Motorola Format. Kommt es zu Störungen des Twin Decoders, muß das Motorola Format in der Intellibox ausgeschaltet werden. Sonderoption #25=1 oder 5 stellen und Sonderoption #907= 4.

• Achtung, auch wenn keine Motorola Fahrzeug Decoder mit der Intellibox betrieben werden, ist bei Einsatz von Motorola Weichen Decodern das Motorola Format eingeschaltet.